Il Comitato Ponti promuove il recupero puntuale della sponda sinistra del Naviglio Grande, proponendo di collegarla alla sponda destra, densa di popolazione, mediante chiatte prive di conducente che attraversino il Naviglio a distanze brevi e regolari.
In Olanda, terra di canali, si trovano già numerosi esempi di questo tipo di infrastruttura leggera, economica e accessibile.
Questo mezzo di trasporto pubblico, economico ed ecologico, consentirebbe di avviare il recupero degli spazi aperti “di risulta” che sono compressi tra la ferrovia per Mortara e il Naviglio Grande, ma anche di integrare alla città gli spazi edificati che si trovano lungo l’Alzaia, attualmente poco accessibili.
Inoltre, quando finalmente verrà realizzata la linea metropolitana circolare, che scorrerà su questi stessi binari, gli attraversamenti proposti consentirebbero di rendere la metropolitana accessibile anche ai residenti della Barona.
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